Versions Compared

Key

  • This line was added.
  • This line was removed.
  • Formatting was changed.

 

Promotieonderzoek naar paalmatrassen

Suzanne van Eekelen promoveerde promoveert op 1 juli 2015 op paalmatrassen die zijn gewapend met geokunststof. Voor de promotie is in het laboratorium van Deltares een serie experimenten uitgevoerd (Van Eekelen et al. 2012a). Gebaseerd hierop is een nieuw ontwerpmodel ontwikkeld, het Concentric Arches model (Van Eekelen et al., 2012, 2013). 

Dit model is vergeleken met metingen in zeven praktijkprojecten en een viertal proevenseries (Van Eekelen et al., 2015). De berekende en gemeten resultaten komen vrijwel overeen. De resultaten van dit onderzoek staan in het proefschrift van Van Eekelen (2015, ISBN 978-94-6203-826-4) en zijn opgenomen in de Nederlandse ontwerprichtlijn (CUR226:2015, downloadbaar op www.sbrcurnet.nl).

 

Wat is een paalmatras?

Een paalmatrassysteem bestaat uit een veld fundering van palen, met daarop een gewapende aardebaan. Een paalmatras kan dienen als fundering van een weg of spoorweg op een slappe ondergrond.

Het onderste deel van die aardebaan bestaat in Nederland meestal uit granulaat gebroken puin en wordt gewapend met één of meer lagen geokunststof. Daarbovenop kan de aardebaan verder worden opgehoogd met zand of een granulaatgebroken puin. Tenslotte wordt de paalmatras afgewerkt met een funderingslaag en een verharding of een spoorbaan.

In het granulaat ontstaan een soort bogen. Via die bogen worden de krachten voor een groot deel afgedragen naar de palen. Dit heet boogwerking.

 

Image Modified

Waarom worden paalmatrassen gebouwd?

Wegen of spoorwegen kunnen met een paalmatras veel sneller worden aangelegd dan met de meeste andere technieken. De paalmatras kan verder een (economisch) goede oplossing zijn als:

  • er na de aanleg slechts kleine of helemaal geen restzettingen worden toegestaan
  • in de onmiddellijke nabijheid bijvoorbeeld leidingen, een gevoelige fundering of een bestaande weg ligt. Zijwaartse belasting door de aanleg van een paalmatras is namelijk minimaal
  • bij aanleg van een (spoor)weg(verbreding) op slappe grond. Zeker als er wordt gewerkt met een design, construct & maintenance contract. Met andere woorden: als de kosten van het onderhoud van de (spoor)weg worden meegenomen bij het maken van een keuze voor een constructiemethode. 

    Een paalmatras kan worden toegepast bij de aanleg van een weg of een spoorweg op slappe grond als een traditionele oplossing te veel bouwtijd vraagt, of kwetsbare objecten in de omgeving zal beschadigen door verticale of horizontale grondvervormingen, of als er teveel restzetting wordt verwacht die frequent onderhoud noodzakelijk maakt. 


    Aanleg van de N210 in de Krimpenerwaard: kwetsbare bestaande weg, zeer slappe ondergrond; Ballast Nedam Infra en Huesker Geosynthetics

     

    Projecten

    Klik hier voor een overzicht van een aantal projecten die in Nederland gebouwd zijn. Ontbreekt er een project? Neem contact op met Suzanne van Eekelen 

     

    The English version: Piled Embankments

     

    Recent space activity

    Recently Updated
    typespage, comment, blogpost
    max5
    hideHeadingtrue
    themesocial

    Space contributors

    Contributors
    modelist
    scopedescendants
    limit5
    showLastTimetrue
    orderupdate