You are viewing an old version of this page. View the current version.

Compare with Current View Page History

Version 1 Next »

Home

Unknown macro: {table-row}
Unknown macro: {table-cell}
Unknown macro: {hidden}

Instructions: REPLACE IMAGE LINK BELOW WITH LINK TO YOUR IMAGE


Het combineren van 'stedelijke kwaliteit' en versterking van de zeedijk. De mogelijkheden hiervoor werden verkend aan de hand van de situatie in Den Helder.

In dit concept wordt een drijvende golfbreker zeewaarts van de Helderse zeewering aangelegd. Dit is een alternatief voor het (traditionele) verhogen en verbreden van een zeedijk. Een drijvende golfbreker beschermt de zeewering tegen hinderlijke hoge golven., doordat de golfhoogte vlak voor de zeewering wordt gereduceerd. Een breedte van 15 à 20 meter voldoende moet zijn om in het maximale klimaatscenario de veiligheid te blijven waarborgen, zonder dat er maatregelen aan de dijk nodig zijn.De golfbreker dient tegelijkertijd als fietspad en boulevard. Je ondervindt hier het land's end aan den lijve met storm, geur en uitzicht. De zeedijk zelf blijft onaangetast en er wordt niets afgebroken, alleen toegevoegd. Het toekomstige Den Helder is een stad met het gezicht naar zee.

Drijvende golfbrekers hebben als voordeel dat er op lange termijn geen ingrepen in de dijk hoeven te worden gedaan, omdat de golfoverslag over de dijk voldoende wordt gereduceerd. Bij slechte funderingsomstandigheden (bij grote diepten vlak voor de kust, zoals bij Den Helder) kan de drijvende golfbreker de enige beschikbare optie zijn. Ze laten de uitwisseling van water en sediment omgemoeid, wat gunstig is voor de waterkwaliteit en de morfologie. De kosten van aanleg van een drijvende golfbreker lijken hoger dan van een traditionele dijkverhoging.

Unknown macro: {table-row}
Unknown macro: {table-cell}
Meta Info
Links
Unknown macro: {hidden}

Instructions: SET YOUR OWN LINKS BETWEEN THE [], DELETE NON USED LINES

  • No labels