Versions Compared

Old Version 23

changes.mady.by.user Britt Wittekoek

Saved on

compared with

New Version Current

changes.mady.by.user Daan de Graaf

Saved on

Key

  • This line was added.
  • This line was removed.
  • Formatting was changed.

Voor de uniforme aanpak is de Kunstwerkroute opgesteld. De route beschrijft het geheel aan stappen die gedurende de levenscyclus van een waterkerend kunstwerk worden doorlopen.

De opgestelde route onderscheidt de volgende drie stappen:

Zorgplicht

Page Tree

  • Initiatie
  • (HWBP-) Project
    • De beheerder van een waterkerend kunstwerk heeft de zorgplicht om

    rootDe Kunstwerkroute

    Onder assetmanagement valt de dagelijkse zorgplicht om de primaire waterkering en daarin gelegen waterkerende kunstwerken in stand te houden

    door middel van

    . De beheerder stelt hiervoor een meerjaren onderhouds-en inspectieplanning

    . Hierbij behoort ook het toetsen van het kunstwerk

    op. Daarnaast is de beheerder verplicht om het kunstwerk te toetsen aan de in de Omgevingswet vastgelegde

    veiligheidsnorm

    waterveiligheidsnorm. Deze beoordeling moet elke 12 jaar uitgevoerd worden. Wanneer het waterkerend kunstwerk niet meer voldoet

    aan de norm

    of niet

    meer

    dreigt te voldoen aan de norm zal

    de versterking of het onerhoud worden opgepakt binnen de initiatie. Op basis van een ingangstoets wordt vervolgens

    beoordeeld moeten worden of het kunstwerk versterkt  moet worden of meegenomen moet worden in een eigenBeheer & Onderhoud (B&O) Project. De veiligheidsnorm moet behaald wordt op dijktrajectniveau.
    Daarom berusten de afwegingen die gemaakt worden rondom de benodigde versterkingsmaatregelen van het kunstwerk op de veiligheidsnorm van het gehele traject. Binnen portfoliomanagement worden deze afwegingen op trajectniveau genomen. Bij het bepalen van de scope van het (HWBP-)Project spelen de volgende criteria een rol:

    • de urgentie van de opgave
    • ruimtelijke ontwikkelingen (planning en meekoppelkansen)
    • de complexiteit van de omgeving
    • de bestuurlijke doelen en ambities
    • de organisatorische aspecten (capaciteit en financiën)

    In geval van een versterkingsopgave, wordt op basis van een ingangstoets bepaald of het waterkerend kunstwerk

    in aanmerking

    in aanmerking komt voor subsidie en daarmee een HWBP-

    project

    Project wordt. Nadat de versterking, het onderhoud of de vervanging is gerealiseerd en het kunstwerk weer voldoet aan de norm,

    zullen de prestaties van het waterkerend kunstwerk gewaarborgd worden binnen de zorgplicht

    zal het kunstwerk weer onder de reguliere zorg van de beheerder vallen. De kunstwerkroute is zodoende een

    cyclisch

    proces dat continu doorlopen wordt gedurende de levensduur van een waterkerend kunstwerk.






    Panel
    borderStylesolid
    titleDe Kunstwerkroute

    Image Added

    Info
    iconfalse

    Op deze pagina vind je praktijkvoorbeelden en kennisdocumenten voor elke stap uit de kunstwerkroute:


    Als je meer wilt weten over de beoordeling van een stormvloedkering door middel van keerscenario's, kijk dan eens bij de beoordeling van de Hollandse IJsselkering.

    Onder Portfoliomanagement 7 kunstwerken HHNK kan je informatie vinden over de selectie van het aantal kunstwerken om te komen tot de 7 kunstwerken die in het project zijn opgenomen en over de huidige aanpak van het portfoliomanagement binnen HHNK. 

    Portfoliomanagement Keersluis Maassluis behandeld onder andere het proces waarbij na de beoordeling gelijk overgegaan is op de ingangstoets, waarbij de trajectaanpak is overgeslagen.

    Als je meer te weten wilt komen over Project Groot onderhoud waterkerende kunstwerken, kijk dan bij Portfoliomanagement Waterschap Rijn en IJssel.

    Waterschap Drents Overijsselse Delta heeft een langdurig 

    Binnen

    renovatie-programma vanuit Waterbeheer/watersystemen. Dit is te vinden onder Portfoliomanagement Waterschap Drents Overijsselse Delta.

    Bij Project 7 Kunstwerken is gebruikgemaakt van een 3 fasen contract, waarbij al in een vroeg stadium werd samengewerkt met marktpartijen en alle betrokken partijen samenwerkten om een zo klein mogelijke opgave te creëren. 



    Panel
    titleProducten Samenwerken aan Kunstwerken

    Binnen Samenwerken aan Kunstwerken wordt kennis en ervaring uit de praktijk opgehaald om de stappen en mogelijke uitdagingen inzichtelijk te maken en van te leren. Gedurende de periode 2021-2025 worden gesprekken gevoerd en interviews afgelegd met de betrokkenen bij (net) afgeronde projecten, kennisprogramma's en lopende projecten.

    panel

    Section
    bordertrue

    Deze kennis en ervaringen zijn opgenomen in de volgende rapportages:

    Image Removed

    • Rapport Geleerde lessen uit de interviews (n.n.b.)
    • Rapport Stappenplan Kunstwerkroute (n.n.b.)
    • Rapport Van Beoordeling naar Scope (n.n.b.)
    • Rapport Bruikbaarheid veiligheidsrendementmethode (n.n.b.)
    Divbox

    PUBLICATIES

    View file
    name21.1065099 Rapportage HWBP SK Kunstwerkroute_DEF.pdf
    height250

    Rapport Aandachtspunten Kunstwerkroute

    In opdracht van het Hoogheemraadschap Hollands Noorderkwartier (HHNK) is door Infram Hydren het rapport Aandachtspunten Kunstwerkroute opgesteld (uitgave: december 2021). 

    Dit rapport beschijft de kunstwerkroute en de aandachtspunten en eventuele 'showstoppers' welke ertoe kunnen leiden dat het oppakken van de versterking, het onderhoud en/of de vervanging van een waterkerend kunstwerk (langer) op zich laat wachten (dan verwacht). Deze aandachtspunten zijn voortgekomen uit gesprekken met representatieve vertegenwoordiging van keringbeheerders.  

    De aandachtspunten zijn vertaald naar een zestal kritische succesfactoren (KSF's) die bepalen of een stap succesvol kan worden doorlopen:

    • mensen,
    • organisatie,
    • instrumenten,
    • governance,
    • regelgeving en
    • discours.

    Uit de gesprekken en eerdere analyses zijn de volgende oorzaken welke leiden tot mogelijke vertraging of uitstel van de versterking van een kunstwerk naar voren gekomen:

    • Gebrek aan informatie over het waterkerend kunstwerk kan leiden tot discussie over het oordeel van een waterkerend kunstwerk en de noodzaak om te versterken. 
    • Waterkerende kunstwerken kunnen als complexe opgaves gezien worden binnen een dijkversterkingsproject wat kan leiden tot uitstel van versterking. 
    • Onduidelijkheid over of hetgeen onderhoud, vervanging of versterking betreft kan leiden tot vertraging in het proces.
    • Gebrek aan interne en/of externe capaciteit. 
    Het advies is om in de tweede fase na te gaan welke handvatten geboden kunnen worden voor het omgaan met onzekerheden. De gesprekken hebben duidelijk gemaakt dat een solide veiligheidsoordeel ontbreekt, maar wel van belang is om vertraging of uitstel van een versterking door onenigheid over de noodzaak en urgentie te voorkomen.