pagina is nog in ontwikkeling
Achtergrond
In 2017 werden kunstwerken voor de eerste keer apart getoetst. Er was relatief weinig ervaring met de toetsing van kunstwerken, in tegenstelling tot de vele ervaring die er al was met het toetsen van dijken. Na de eerste toetsing werden er zo'n 350 kunstwerken door de waterschappen op het nHWBP programma gezet. De opgave voor HHNK bleek in eerste instantie groot te zijn. Uit een diepergaande analyse bleek dat een groot deel van de kunstwerken alsnog veilig verklaard konden worden, door onder andere aanpassingen in het sluitprotocol, maar ook dat de eerder uitgegane 5 miljoen euro per kunstwerk ruim voldoende was. De opgave voor HHNK voor kunstwerken nam af. Tevens hebben zij, om ervaring op te doen voor het landelijke HWBP programma een pilotproject uitgevoerd met het doel om te leren.
Portfoliomanagement
In de (verlengde) derde toetsronde (2011 en 2013) zijn binnen HHNK in totaal 137 kunstwerken in de primaire waterkeringen beoordeeld met de toen geldende norm. Het resultaat hiervan was dat 40 van deze kunstwerken aan de norm voldeden en dat 97 niet aan de norm voldeden of dat aanvullend onderzoek nodig was. Van deze 97 kunstwerken zijn er direct bij de start van het (n)HWBP programma binnen HHNK 61 kunstwerken aangemeld voor het landelijk HWBP programma. Hiervan zijn 47 opgenomen in projecten (n)HWBP en HWBP2. Na nadere analyses en aanpassingen in sluitprotocollen zijn van deze 47 kunstwerken, 35 veilig verklaard en terug overgedragen aan het beheer. Als gevolg hiervan bleven 12 kunstwerken over die versterkt dienden te worden.
De overige kunstwerken zijn afgevallen om een aantal redenen:
- Kunstwerken die geen versterking nodig hadden en vielen onder beheer en onderhoud
- Kunstwerken die werden meegenomen in een bestaand dijkversterkingsproject
- Kunstwerken die van primaire waterkeringen, naar secundaire keringen gingen waardoor deze ook buiten de subsidie regeling vielen
- Kunstwerken die alleen op betrouwbaarheid sluiting zijn afgekeurd en daardoor ook geen versterking nodig hadden
Vervolgens is gekeken naar de 9 kunstwerken binnen HHNK die hoog op de prioriteringslijst stonden. Deze zijn samengevoegd in het project Pilot Kunstwerken.
Van deze overgebleven 9 kunstwerken is er een nadere veiligheidsanalyse uitgevoerd aan de hand van het veranderde WBI-instrumentarium. Hiervoor is een multidisciplinair expert team ingeschakeld om alle benodigde kennis samen te brengen. Door middel van deze veiligheidsanalyse heeft HHNK vastgesteld dat de situatie bij 7 van deze 9 kunstwerken niet voldeed aan de gestelde eisen omtrent het faalmechanisme betrouwbaarheid sluiting. Voor de andere faalmechanismen hoogte, sterkte en stabiliteit en piping voldoen de kunstwerken tenminste tot 2050 aan de norm.
De andere 2 kunstwerken zijn afgevallen omdat er 1 geamoveerd is en het andere kunstwerk was in verhouding te klein om samen met de andere kunstwerken op te pakken.
Afsluiting voorverkenning Gouwzee (hhnk.nl)
Voor deze 7 overgebleven kunstwerken is actief nagedacht over een aanpak (contractering, omgeving, etc) die aansloot om te leren. In deze fase is de Taskforce Deltatechnologie gevraagd om mee te denken over een mogelijke aanpak. Hieruit volgde een voorstel om een samenwerking met marktpartijen al vanaf de initiatiefase op te zetten. Een 3 fasen contract, waarin alle betrokken partijen samenwerken om een zo klein mogelijke opgave te creëren. Dit was een innovatieve aanpak, waarin het nog voor niemand echt duidelijk was wat de uitkomst ging zijn, maar die wel voor de beste samenwerking zorgde en van meet af aan de benodigde (uitvoerings)kennis aan boord zou zijn.
De filosofie was door het in een vroeg stadium betrekken van marktpartijen, te komen tot:
- een uitvoerbaar en beheerbaar ontwerp met een laag en beheersbaar risicoprofiel;
- een engineering & construct contract (E&C) waar de marktpartij achter staat en
- verantwoordelijkheid voor neemt.
- één ON (aannemer en adviesbureau) voor alle fasen van het project (één keer uitvraag op
- de markt, geen andere partijen inwerken en geen kennisverlies gedurende de drie fasen van
- het project)
- het delen van de leerervaringen opgedane kennis met de alliantie (pilot project bestaande
- uit het versterken van alleen kunstwerken)
(bron; Eindverantwoording Realisatiefase Aanpak Kunstwerken HWBP, projectnummer 03V)
