Toerisme en recreatie vragen om nieuwe architectonische concepten aan de waterkant.
_Drijvende boulevard_
Dit ontwerp voor een drijvende boulevard is gemaakt voor Antwerpen. De boulevard is 20 bij 400 m en kan 4 m op en neer bewegen onder invloed van het getij. Op de boulevard zijn in een tropische kas restaurants gesitueerd. Het ontwerp past in een revitalisering van het Antwerps havengebied.
_Floatel_ Bij dit drijvende hotel is gestreefd naar een zo groot mogelijk aantal bouwlagen. Het drijvende hotel, hier gesitueerd in de stadshavens van Rotterdam, heeft een drijflichaam van 60 x 64 m, telt elf bouwlagen en is 40 meter hoog. In het drijflichaam is een parkeergarage opgenomen.
_Drijvende en Draaiende Hoteltoren_
Een 25-verdiepingen hoge drijvende hoteltoren roteert 1 graad per minuut. De drijvende fundering is slechts 6 meter diep. Een vaste boulevardring verbindt de toren met de kust. De constructie is van staal en glas.
_Drijvend strand_
Dit betreft een ontwerp voor een volledig drijvend strand dat ongevoelig is voor erosie. De dynamiek van getijden en golven blijft wel merkbaar.
_Drijvende cruise terminal_
Dit betreft een ontwerp voor een drijvende terminal voor de grootste cruiseschepen ter wereld. De terminal kent ook diverse andere functies en biedt vanaf het hoogste punt een mooi uitzicht. Zonnepanelen voorzien de terminal van energie.
_Drijvende boulevard_
Dit ontwerp voor een drijvende boulevard is gemaakt voor Antwerpen. De boulevard is 20 bij 400 m en kan 4 m op en neer bewegen onder invloed van het getij. Op de boulevard zijn in een tropische kas restaurants gesitueerd. Het ontwerp past in een revitalisering van het Antwerps havengebied.
_Floatel_ Bij dit drijvende hotel is gestreefd naar een zo groot mogelijk aantal bouwlagen. Het drijvende hotel, hier gesitueerd in de stadshavens van Rotterdam, heeft een drijflichaam van 60 x 64 m, telt elf bouwlagen en is 40 meter hoog. In het drijflichaam is een parkeergarage opgenomen.
_Drijvende en Draaiende Hoteltoren_
Een 25-verdiepingen hoge drijvende hoteltoren roteert 1 graad per minuut. De drijvende fundering is slechts 6 meter diep. Een vaste boulevardring verbindt de toren met de kust. De constructie is van staal en glas.
_Drijvend strand_
Dit betreft een ontwerp voor een volledig drijvend strand dat ongevoelig is voor erosie. De dynamiek van getijden en golven blijft wel merkbaar.
_Drijvende cruise terminal_
Dit betreft een ontwerp voor een drijvende terminal voor de grootste cruiseschepen ter wereld. De terminal kent ook diverse andere functies en biedt vanaf het hoogste punt een mooi uitzicht. Zonnepanelen voorzien de terminal van energie.
Meta Info
