Binnen het dijkversterkingsproject Pannerdensche Waard - Westervoort (PanWes) wordt de dijk versterkt zodat deze weer aan de waterveiligheidsnorm voldoet. De faalmechanismen die in het project PanWes moeten worden aangepakt zijn: hoogte, stabiliteit binnendijks (STBI), afschuiven bekleding binnendijks (GABI) en piping (STPH).
Bij het faalmechanisme hoogte wordt ook beschouwd of en, zo ja, hoe eventuele aanwezige (materiaal en geometrische) overgangen versterkt moeten worden.
Waterschap Rijn en IJssel heeft De Innovatieversneller (DIV) gevraagd om te reflecteren op het voor de versterking van deze overgangen opgestelde memo met uitgangspunten. Bij het vaststellen van deze uitgangspunten is gebruik gemaakt van de groene versie van de OBOR Erosiebestendige Overgangen. In de reflectie maakt DIV onderscheidt tussen het traject dat niet en wel verhoogd moeten worden:
- niet verhogen: Pannerdensche kanaaldijk en Loodijk
- wel verhogen: IJsseldijk