De Kunstwerkroute

Voor de uniforme aanpak is de Kunstwerkroute opgesteld. De route beschrijft het geheel aan stappen die gedurende de levenscyclus van een waterkerend kunstwerk worden doorlopen.

De opgestelde route onderscheidt de volgende drie stappen:

Onder assetmanagement valt de dagelijkse zorgplicht om de primaire waterkering en daarin gelegen waterkerende kunstwerken in stand te houden. De beheerder stelt hiervoor een meerjaren onderhouds-en inspectieplanning op. Daarnaast is de beheerder verplicht om het kunstwerk te toetsen aan de in de Omgevingswet vastgelegde waterveiligheidsnorm. Deze beoordeling moet elke 12 jaar uitgevoerd worden. Wanneer het waterkerend kunstwerk niet meer voldoet of niet dreigt te voldoen aan de norm zal beoordeeld moeten worden of het kunstwerk versterkt  moet worden of meegenomen moet worden in een eigen Beheer & Onderhoud (B&O) Project. De veiligheidsnorm moet behaald wordt op dijktrajectniveau.
Daarom berusten de afwegingen die gemaakt worden rondom de benodigde
versterkingsmaatregelen van het kunstwerk op de veiligheidsnorm van het gehele traject. Binnen portfoliomanagement worden deze afwegingen op trajectniveau genomen. Bij het bepalen van de scope van het (HWBP-)Project spelen de volgende criteria een rol:

• de urgentie van de opgave
• ruimtelijke ontwikkelingen (planning en meekoppelkansen)
• de complexiteit van de omgeving
• de bestuurlijke doelen en ambities
• de organisatorische aspecten (capaciteit en financiën)

In geval van een versterkingsopgave, wordt op basis van een ingangstoets bepaald of het waterkerend kunstwerk in aanmerking komt voor subsidie en daarmee een HWBP-Project wordt. Nadat de versterking, het onderhoud of de vervanging is gerealiseerd en het kunstwerk weer voldoet aan de norm, zal het kunstwerk weer onder de reguliere zorg van de beheerder vallen. De kunstwerkroute is zodoende een proces dat continu doorlopen wordt gedurende de levensduur van een waterkerend kunstwerk.