Het verplaatsen van Schiphol naar een eiland op zee helpt de druk op de Randstad terug te dringen en tegelijkertijd de schaarse ruimte die we hebben nog beter te gebruiken. Het idee voor een internationale vliegveld in zee is mede gebaseerd op de kennis en ervaring die beide partijen hebben opgedaan in de loop van vele jaren met ontwerp en realisatie van kunstmatige eilanden in zee.

Er is een baanbrekend ontwerp gemaakt voor een internationaal vliegveld, met innovatieve drijvende en draaibare landingsbanen, op circa 20 kilometer uit de kust. Met dit vliegveld dat 24 uur, 7 dagen in de week operationeel kan zijn, kan Nederland daarmee ook na 2025, als het huidige Schiphol haar maximum capaciteit zal hebben bereikt, zijn belangrijke positie als Gateway to Europe verder uitbouwen. Schiphol blijft de 'hub' van waaruit passagiers vertrekken richting vliegveld in zee. Transport vindt plaats met magneetzweeftreinen, die door geboorde tunnels heen en weer rijden tussen de terminals op zee en het huidige Schiphol. Met dit voorstel wordt de Randstad ontlast en de grond rondom Schiphol kan een andere functie krijgen. Bovendien wordt de veiligheid bevorderd en de geluidshinder en luchtvervuiling voor omwonenden van Schiphol teruggedrongen.

  • No labels